В народе есть слух, что старые моторы спокойно отхаживал миллион километров и при этом не требовали никакого ухода. Доли правды в этом всё-таки есть. Действительно ли можно проехать на двигателе целый миллион, если следить за ним? А как собственно правильно его и обслуживать? Давайте разбираться.
К сожалению, в современные моторы заложена прочность на определённый пробег, после которого они уже разваливаются. Современные методы расчёта очень точные, больше не закладывают большие запасы прочности как в былые времена.
На моторах последнего поколения существенно усложнилась конструкция, внедряются турбонагнетатели и системы с высоким давлением впрыска топлива. Более высокая тепловая нагруженность и капризное алюсиловое покрытие на стенках цилиндров явно не добавляют надежности двигателю.
Автомобили 90-ых годов при должном уходе спокойно наматывают заветный миллион километров, а вот в нынешнее время пробег в 200 тысяч километров уже считается предельным!
Любой двигатель требует технического обслуживания, что бы максимально продлить ему жизнь. Не эксплуатируйте свой автомобиль в максимальных нагрузках, не превышайте полную допустимую массу. Меняйте масло вовремя. После семи тысяч масло уже начинает деградировать, появляются отложения.
Не забывайте следить за системой охлаждения. Вовремя устраняйте подтеки охлаждающей жидкости и своевременно ее меняйте. Перегрев крайне опасен для мотора и может вывести двигатель из строя.
Зимой перед началом движения обязательно дайте мотору пару минут прогреться, затем начните плавное движение, без высоких оборотов. Езда с пустым баком так же не приветствуется. Бензонасос может зачерпнуть грязь со дна бака или же поломаться, хлебнув воздуха.
Опытный автолюбитель не найдет для себя здесь чего либо нового. Однако мало кто придерживается всех этих правил. Любите своих железных коней, ухаживайте за ними, и они ответят вам взаимностью!
